クルマのカスタマイズに精をだしているうちに、もう10月になってしまいました。そろそろ来るころです。

ブタクサ花粉アレルギーです

早ければ9月くらいから症状が出始めるのですが、今年は遅いなー・・・と思っていたところ、一昨日くらいからそれらしいのがぼちぼち。

昨日の午後から一気に開花、いや出始めました。

買ったばかりのボックスティッシュが、夕方には半分以下にまで減ってしまい、これはいかんと思いまして、奥さんに小青龍湯買っておいてもらいました。

しかし本日の朝、薬の副作用？扁桃腺が腫れて痛い、頭痛もあるし、だるい。体温を測ってみると37度2分。微熱ですが発熱しています。

昨日の午後から鼻水がノンストップパワープレイ状態で、いつになれば治まるのか？と自分の体ではるものの心配になったほど。そこにきつめの倦怠感が加わり、アレルギーの症状が出るときは、こうなんだよね、と自分に言い聞かせておりやした。

しかし、どうもアレルギーだけではなかったようです。ちょっと咳きもでるし、アレルギー＋α風邪ですな。

大事をとり休みました。先々週から先週まで、なんとも異常な忙しさでして、体調が激悪な状態のまま、ヘッドライト交換なんぞやってしまい、どうも風邪をひいたようです。

結構な汗をかいての作業でしたし、思い起こせば風邪をひくような事をたくさんしていましたね。

自分の体のカスタマイズがなっていないのに、クルマを何とかできるものか？ですね。しかし、からだをカスタマイズするのは至難の業です。要は肉体改造ですからね。この老体に何ができるのか？



クルマのカスタマイズですが、バラストを1個某オークションで入手しました。

また中古かい？

そうですねー、新品は3万円しますので・・・

これでうまくいけば原因はバラスト不良。うまくいかない場合には、バラストを12Vラインから直接接続をさせてどうか？を確認します。電圧降下を疑うことになりますが、これはかなり可能性が低いと見ています。

なぜなら、一応名の知れたメーカーが作るばらすとは、+11Vくらいの電圧でも動作するくらいのマージンがあるのだそうです。勿論、その逆である14V くらいでも壊れることなく動作するとか。

ましてや、DENSO（OEMでKOITO）が作る代物で、しかも国産品です。マージンは+9から上は+15V くらいはあるので、多少のドロップでも可電圧でも動作するはずなんです。

まずバラストの故障だとおもいますが、駄目だった場合には、PIAAのコンバージョンキットについていたリレーが再び活躍することになります。が、これってスマートじゃないですね。

何のための純正パーツなのか？

プロジェクター式のヘッドライトであるため、ハロゲン用のユニットにHIDを使用した場合でも、不要なグレアが発生することもなく、一応はカットラインが出ますので、対向車に迷惑をかけるケースは少ないのですが、所詮はハロゲン用のユニット。

色々と個人で試されている方のサイトを見ますと、大方の見解では、ハロゲン用のユニットはハロゲンの特性を生かすリフレクター設計をしていて、遮光用のシールド板は左上がりになるようにできているので、如何に明るいHIDを搭載しても、その特性を100%生かすことはできないのだそうです。

HIDの光の特性を生かすには、やはりHID用に設計されたユニットで、リフレクターも遮光用のシールド板もそれにあった物が必要なんですね。

まだ試運転をしていませんので、どの程度見やすくなったのか？或いは見辛いのか不明ですけどね。

まだ左側が不完全なもので・・・