だいなまいと　ぶろぐ

ASAHIネットをやめるその3

Fri, 21 Nov 2025 21:29:56 +0900

9月のすったもんだが落ちつき、現在の状態に片が付いたのは10月１４日でした。

10月10日にASAHIネットを解約し、同時にAU光マンションV16も解約となりましたので、4日間はネット接続環境が無い・・・ことはありません。JCOM320Mサービスは月末日である10月末でないと解約できないとか。

まあ、この間はJCOMでの恐る恐るのだましだましの接続で乗り切ることになります。

10月10日から日が変わる11日の午前0時10分くらいでしたか、AU光マンションのホームゲートウェイのネットLEDが消灯して、ASAHIネットを介した接続が終了した事が

わかり、14年と言う長きに渡り安定した接続環境を提供してくれたことに改めて、ASAHIネットに感謝しています。

10月14日の10時くらいにAU光マンションG16の工事業者が到着して、マンションのMDFに出向きDyna家の電話線（6芯線）を確定して、そこにG.Fastのカプラーを接続するらしいのですが、なにやら時間を要しています。どうやら、15年前に利用していたNTTフレッツ光マンションのカプラーがつがっていたままだったそうで、それを外す了承を得るためだったようです。

6芯の電話線のうち、青白のペアがNTTの装置に接続されており、茶黒のペア線にはASAHIネット経由でのAU光マンションV16が接続されていたわけです。

予定所要時間の2倍くらいをかけて、無事に？Nifty経由のAU光マンションG16は開通しましたが、果たしてG.Fastの理論値下り677Mpbs・上り166Mbpsのどの程度まで出るのか不安でもあり、VDSLのV16よりは早いだろうと言う期待もあり、早速speed testを行ってみました。

少々見づらいのですが、中央より下の赤線が200Mbps、最上部が500Mbpsを指しています。下り400～410Mbps・上り110Mbpsくらい出ています。

大満足です。

理論値の半分出れば御の字と考えていましたので、実際に60%以上の数値が出ていますので十分な速度と言えます。

さて、その２で意外な事実が判明したと触れましたが、それはこのG.Fastの回線が開通した後に判明したことでした。

その１でASAHIネットでのV16を利用している時に、下りが45Mbps・上りが40Mbpsくらいしか出ないことを書きましたが、どうもこれは電話線のジョイント方法に問題があったためにおきていた可能性が出てきました。

その可能性がわかった時にはすでに解約をしていますので、確かめようもないのですが、現在のG.Fastの環境になった後に、少しでもリンク速度を高速にできないものかと、屋内に3か所ある電話線のRJ11裏の端子をいじってみた時にわかったのです。

MDF----IDF-----J1------J2-----J3

J1はIDFからのケーブルとJ2へ分岐接続、J2はJ1とJ3へのケーブルの分岐接続、J3はJ2からのケーブルのみで終端扱いです。

J1でIDFからのケーブルのみを接続して、そこへG.Fastモデムをつないだ場合にどの程度の差が出るか？結果、最大でプラス30Mbps・平均20Mbps程度の差がでたのです。

ならばパラレル接続になっている端子から外して、直結させれば良いのではなかろうか？

直結にはUYジョイントを使用しまして、J1からケーブルを外してジョイント、Ｊ2も同じ処理をおこないました。しかし、結果は意外な数字をはじき出しました。

何と、下り200Mbps・上り60Mbpsと半分くらいの速度へ落ちてしましました。YUジョイントが駄目なら、ケーブルを捩って半田付けならどうだ？更に低下して、下り160Mbps・上り40Mbps・・・

ここからは当方の勝手な解釈ですので、違っていたらご指摘ください。

VDSLもG.Fastも使用する周波数と帯域が異なりますが、電話線を使った高速ディジタル通信を行うもので、電話線の特性に合わせた仕様になっているのは相違ないと考えられます。

MDFやIDFと言った端子台と屋内のRJ11モジュラージャックと、その背面にあるパラレル接続用の端子は、一定のインピーダンスを持っており、これらのインピーダンスにもマッチすべく仕様は制定されており、YUジョイントや捩って半田付けなんぞ、もっての外の行為なのではないかと・・・

RJ11ジャック背面のスリット結線によるパラレル接続に戻して、モデムを再起動すると元のリンク速度に戻りましたので、上記はあながち間違いではないと思います。

そして、この無駄に終わった作業の過程から、YUジョイントを使うと速度が半分程度になる事実は、何とASAHIネットのV16契約で使っていた茶黒のペア線で見事に立証されたのでした。

J1の裏に茶黒のペア線があるのですが、何とYUでジョイントされていたのです。つまりはASAHIネットのV16契約は、もっと速かったのでは？下り45Mbps・上り40Mbpsと言う低速の原因がYUジョイントである可能性大であり、2倍の速度90/80が得られていたのではなかろうか？

そんな事を解約後に知るとは思ってもみませんでした。

なお、AU光マンションでG.Fastに対応していないASAHIネットですが、なぜ対応しないのか？勝手な想像ですが、ASAHIネットはNTTのメインにしており、NTTはG.Fastは採用せず、更にはVDSLのサービスも新規受付を終了させていますので、然程遠くないうちにサービスの提供は終わるだろう、と判断しているのではないでしょうか。

でなければ、KDDIがG.Fastを導入したのは2017年で既に8年経過していますから、やる気があるのならば導入しているはずです。

2019年にうちのマンションのAU光がG16利用可能になったのをきっかけに、ASAHIネットも近いうちにG16サービスを開始するだろうとの期待が、6年経っても開始されない事実は、おそらくVDSLサービスへの投資をこれ以上は行わないと判断したのだと思います。

ASAHIネットをやめるその2

Tue, 21 Oct 2025 15:13:03 +0900

その２です。

9月10日に、無事JCOM320Mサービス開通かと思いきや、工事が完了して業者さんが引き上げた1時間後あたりでしょうか。設置されたCATVモデムのLEDが点滅していることに気付きました。データのやり取りでもしているのかな？なんて何の根拠もない事を考えていました。

それはまだauひかりマンションV16の契約が生きており、リモートワークの接続はまだJCOMに切り替える前のことだった為、何が起こっているのかがわからなかっただけなのです。まさか落ちているとは・・・

一応、工事終了後に下り260Mbps/上り9Mbpsの状況は確認しており、まずまずの環境になったと多少なりとも喜んでいたのですよ。仕事も終わり自分のＰＣで早速どんなものか重いファイルのダウンロードをしようとしたら、タスクトレイの右側に斜め線付き地球儀が出ているではないですか。

これは？モデムの管理画面を見ると・・・DS（Downstream）はリンクしているのですが、US（Upstream）が落ちたまま。実際にモデムを見ると、USが緑点滅のままで変わりなし。

この手の機器は電源のOFF/ONでのリセットで復旧することがありますので、そのセオリー通りに試すのですが、何も変化はありません。イベントログが記録されていますので、そちらを見ると何かがタイムアウトを繰り返す状況。

これはモデムの初期不良か？それとも・・・

実は工事の業者さんが、「上りのノイズが多いので、下りはスルーして上りだけ20dB増幅するアンプが必要なんですよ。これ無しでもつながるんですけね、すぐ落ちちゃうので」と言ってたな。

じゃあ、アンプが駄目なのか？

折角開通したのに全く使えないとは何のために契約したのかわからんし、こりゃ使えない代物なのではないかと疑い始めていました。

当方は呑気に色々調べていますが、奥さんは「今日開通してもうつながらないなんて話にならない！解約する！！」とかなりお怒りモード。

奥さんの言うことは尤もでございます。

翌日奥さんはJCOMのカスタマーサポートへ電話をするが、一向につながらないため更に怒りはヒートアップ。

そこへ偶然なのか否かは不明ですが、JCOMから電話がかかってきたのだそうな。

何でも、契約締結のお礼と工事業者の採点をお聞きしたいとかで、怒りが頂点に達している奥さんにそんな形で電話をしてくるとは、これまた最悪のタイミングと言う他に言いようがないです。

奥さんはそこで昨日工事が終わった直後からつながらないことを説明、モデムの再起動は何度も試していることも一気にまくし立てるように訴えたそうです。

電話口の方、「担当者から折り返し連絡させます」・・・だそうです。

1時間程経ったころに電話があったそうですが、奥さんは出なかったのです。

そんな事があったその日の夜1１時近く、リビングに置いてあるモデムのLEDがやたら点灯しているではないですか！見ると、USもONLINEも緑点灯しています。

急いでPCをつなぐと、確かにリンクアップしていました。これっていったい何だったのだ？

イベントログでは22時50分頃に接続していることが判明。

そこで、お怒りの奥さんに提案をしました。その日、9月11日から9月末まで経過観察をして、その間に一度でも落ちる事があれば解約しようと。

奥さんはあまり乗り気ではなかったようですが、じゃあそうしましょうかね。と、経過観察が始まりますが、全く落ちません。これなら良いかなと、奥さんのPCにつなぐための無線LAN回線をauひかりからJCOMへ変更。

結構サクサクとつながる様に、奥さんもお怒りは少々おさまった感もありました。これなら10月のどこかでauひかりを解約できるかな・・・

いや、その時はやってきたのです。経過観察の最終日9月30日の夜9時頃に、YouTubeの映像にくるくるが出て一向に進まない・・・これはひょっとして？イベントログを見ると落ちていました。

奥さん、もう怒りを越して呆れ顔。

当方もさすがに堪忍袋の緒が切れて、モデム、分配器、アンプを全て撤去して、すぐにauひかりの回線につなぎ変えをしました。

何がいけないのか？マンションの設備が古い事が原因ではないのか、と考えています。

上り側のレベルが低く、加えてノイズが多いのであれば、戸別にアンプを入れたところでノイズを増幅させるだけで、USのリンクがギリギリだったのかもしれません。

うちのマンションには不向きだったということですね。

ASAHIネットをやめるために契約したはずのJCOMが使い物にならないとなれば、このままASAHIネットを使うしかない、と言うところですが、下りのみとは言え230Mbpsの快適な環境を経験すると、45Mbpsはやはり見劣りします。

で、結局はASAHIネット＆auひかりを解約して、新たにNifty＆auひかりを契約するということにしました。

次回その３につづきます。

その３では意外なことが判明して、かなり落ち込むことになります。

ASAHIネットをやめるその1

Wed, 15 Oct 2025 22:28:06 +0900

久しぶりのブログ更新です。

タイトルの通り、ASAHIネットをISPとして使用するauひかりマンションのサービスを解約することになりました。

古くは1990年代のPPPのダイヤルアップ接続時代から、ISDN、ADSLを経て、NTTフレッツ光マンション（VDSL）からau光マンション(VDSL)と四半世紀以上お世話になってきたASAHIネットですが、わけあって利用をやめました。

当方が住処としているマンションは築30年を超える古い建物であるため、光ファイバーが戸別に引かれているわけではありませんので、旧来のインフラを利用することになっています。

マンションMDFまでNTT・KDDI・JCOMとあとどこかの回線事業者が引き込みをしており、NTTとKDDIはVDSLとJCOMは同軸ケーブルによる戸別での利用が可能です。

auひかりマンションV16は理論値下り100Mbps上り100Mbpsのサービスですが、実際にはこの半分も出ない状況でした。これは導入当時からの値であって、時間経過で悪化しているわけではありません。

勿論、理論値が出るなんて無理なのは百も承知。

ＮＴＴフレッツマンションでは60Mpbsくらいは出ていましたので、同じ値くらいは出てくれるかな？等と根拠のない期待をしていましたので、正直に申しますとがっかりでした。

FAST.comでスピードテストを行った際に、タスクマネージャのイーサーネットフォーマンスでモニターしたキャプチャです。横の中央にある赤線が50Mbpsを指しています。

下りは、まるで45Mbpsでポリシングを食らっているかのような推移です。NTTには敵わないのか・・・　いや、どこかで制限されている？ISPか？VDSLの装置か？

2年間の縛りがあったため、違約金を支払うのは嫌なので2年は使うことになりますが、不便も感じないし回線トラブルも無いため、解約のタイミングを図るのも面倒になり14年間使い続けることになりました。

それでも何度かG16への移行を考えることはありましたが、auひかりはISPとセットで契約するため、ISPのみの変更ができないデメリットがあり、G16に対応してるNiftyへISPを変更すると言う方法が使えません。

これって、一旦解約を完了させないと次の契約ができないため、最低でも1日近くインターネット接続ができない時間が発生することを意味します。

当方はリモートワークなので、これって困るわけです。

この事がネックになり中々踏み切れないかった、そんな悶々とした日々を送っていると突然舞い込むのが外からのお誘いでして、ひょんなことからJCOMを契約することになります。

当方の住処は、JCOM 320Mbpsの同軸ケーブルによるサービスが利用可能であり、ASAHIネットの契約を残したままで開通可能。JCOMが開通した後にASAHIネットとauひかりを解約することで、インターネット接続にブランクが起きないのも良い事です。

9月10日に無事開通

赤線は200Mbpsを指しています。

FAST.comでスピードテストを実行中にとったキャプチャでは、下り260Mbps、上り9Mbpsが得られました。上りは理論値10Mbpsなので致し方ありませんが、上りを多用する使い方はしませんので、下りが260Mbps出ていればこれまでの45Mbpsと比較すれば十分すぎる値ともいえます。

これならauひかりとASAHIネットは解約で良いかな、と思ったのもつかの間。何と開通後1時間ほどでリンクがダウン/アップを繰り返す事態になり、やがてリンクアップできない状況に陥りました。

なぜ・・・

今回はこの辺りで

母親が逝去しました

Fri, 17 Jun 2022 00:36:57 +0900

一年ちょっとぶりのブログになります。

今年の2月に母親が急逝しまして、2月から4月まではバタバタしました。

享年85歳でした。

9年前に胃がんを患い胃の全摘出手術をうけたこともあり、食が極端に細くなったため、体重が激減し、体力もかなり落ちていたものの、胃がんの再発や転移もなく、元気だっただけにショックは大きく、なかなか現実を受け入れられない状況でした。

病気等で入院していて、医師から最期の宣告を受けているならまだ心の準備くらいはできると思います。親父の時が入院2か月後の死去でした。

近所の方が母親の姿をしばらく見ていない、回覧板がポストにささったまま、コロナワクチン接種の当日になって待ち合わせの時間になってもこない、電話にも出ない、と言う情報が市の高齢福祉担当者に上り、身元保証人である当方に連絡が入ったのは2月後半のとある日。

担当者から安否確認のため戸内に入る承諾が欲しい、勿論了承しました。

嫌な予感しかしませんが、風邪を拗らせて寝込んでいるのでは？何と気休めにもならないことを願っていたように記憶しています。そうであって欲しいと・・・

しかし、結果は最悪のものとなり洗面所で壁に背中を受けて倒れている状態で発見、その場で呼吸心停止が確認され、死亡していることを聞かされました。

やっぱり駄目だったか

とりもなおさず、実家へ奥さんをクルマに乗せて向かうことに、一方、遺体が母親であることを確認する必要があり、妹が先に到着し本人であることを確認してくれていました。

妹には辛いことをさせてしまった・・・

警察が事件性の有無を調べた結果、事件性はなく自然死であろうと判断、医師の見立てでは髄液に血液が混ざっていたことから、脳内出血の可能性が高く死に至るまでは然程時間を要していなかったとありました。

例えば、傍に誰かが居て異変に気付き救急医療を受けたとしても、助かる可能性は低かったのだそうです。

発作が起きて長く痛みに苦しんだのではない、このことだけは良かったと感じました。ひょっとしたら、本人は何もわからないまま亡くなったかもしれません。

安否確認の要求をしてくれた方は近所で親しくして頂いていた方でもあり、その方と世間話をすると「死ぬときは病院に入って面倒みられることなく、ぱーっと死にたい」と話していたそうです。

まあ、あの人らしい話だなと思いました。

母親は親父の体たらくで苦労が絶えなかった、そんな中で自分や妹を育ててくれた強い人だった事、晩年も親父の遊び癖には程々参っていたことも知っていましたので、そのことが頭をよぎったのか、いままで感じたことのない感情がこみ上げてしまい、葬儀社で亡がらを霊柩車に移す時に涙が止まらなく流れてきたことを覚えています。

納骨を済ませ、住んでいた住居の遺品整理、ルームクリーニングを終えて明け渡しも完了し、事務的なことは終わりましたが、まだ心の整理がついていないことは言うまでもありません。

こればかりは時間を要すると思います。

放置から5年

Tue, 09 Mar 2021 20:58:48 +0900

このブログ自体の存在を自分でも忘れるくらい長い間放置しました。何と5年2か月です。

廃止しようかとも考えましたが、備忘録代わりにもなるかと思い直し、久々の更新となったわけです。

どの程度の方々が見てくれているのかわかりませんが、少しずつ更新をしようかと思っています。

この5年間の間、色々ありました。

・父親が他界

・クルマで物損事故を起す

・母親がオレオレ詐欺にあう

・電車内で変なオバサンに因縁をつけられる

・体重が70キロを超える

・Niftyと楽天のアカウント乗っ取られてえらい目にあう

まあ、思いおこすと出てくるのは良くないことばかりです。人間、良いことってすぐに忘れるくせに、良くないことは結構あとを引くものなのでしょうか。

何か良いことないのかい！

助手席側のフェンダーパネルの鈑金塗装・バンパー塗装、ヘッドライト交換で18万円の修理でした。

車両保険に入っていなかったので全額自費・・・知り合いの鈑金屋さんに綺麗に直していただきました。

あれから早3年になります。

2012年からうちの恒例行事として、筑波山のご来光を見るがあるのですが、今年は中止しました。写真は昨年の麓から撮った夜景です。

山頂に照明が点いていますが、これは大晦日から元旦まで御幸ヶ原から女体山・男体山の山道に灯されるものです。

知る人であれば、これは大晦日から年明け日の出前の写真とわかるものです。

今年はもう少し良い場所から撮影をする予定でしたが、相手がウィルスではやむを得ないです。

買い替え

Sun, 24 Jan 2016 00:37:58 +0900

ここ3年続いた筑波山での初日の出を見る行事は、諸般の事情で今年は見送らざるを得ませんでした。

年末年始は暖冬傾向で、恐らく筑波山頂も昨年ほどの冷え込みはなかったかもしれませんね。実際のところ、31日の夜8時の段階で行くか止めるか決まっていなかったのです。

ぎりぎりまでどうしようか？と悩んだ結果、止める事になりました。

30日の段階でちょっと奥さんが仕事、いや正確に言うと転職活動でかなり精神的に凹んでいたこともあり、無理はしないほうが良いというのが理由です。

本人も後になって、出掛ける気にはならかなったと言っていましたので、それで良かったのだと思います。

さて、タイトルの文言ですが買い替えです。

クルマです。

今年の6月に2度目の車検をむかえるのですが、車検をもう一度通して、来年にでも買い換えるか？いや、来年の4月には消費税10%が控えているので、買い替えをするなら今年では？

ならば車検は受けない、と言うことになります。

乗り換える車種にもよりますが、普通、新車はオーダーして1ヶ月ほどの納期期間を要します。

いままでは中古車だったので、良いタマが見つかればその時点でStopをかけてもらい商談・購入手続きに入りますが、今回は新車を買う予定でしたので、昨年の秋口くらいからタイミングをうかがっていました。

ターゲットは４代目のプリウスです。

昨年の１２月９日に発売されていますが、その時点で６万台の予約があり、１ヶ月で１０万台のオーダーが入ったそうです。

Sグレードが２から３ヶ月待ち、Aグレードはそれ以上の待ちになっています。

まあ、こうなることは十分わかっていましたので、あとは車検前に乗換えを完了させるためには何月にオーダーすべきなのか？が問題となります。

リチウムイオン電池のAグレードか、手堅くニッケル水素電池のSグレードか？

年明け早々にお台場のMEGA-WebでAプレミアムをコース試乗、Aグレードが本当に必要なのか？

先週、６ヶ月点検でいつものディーラーへ出向いた際に、Sグレードを路上コースで試乗した結果、奥さんも小生もSグレードにセーフティ機能をつけたもので十分なのでは？との結論がでて、営業さんに購入に向けて話を進めたいと連絡。

昨日２３日に契約となりました。

Aグレードでなければ付けられない機能が幾つかありますが、それはヘッドアップディスプレイ・インテリジェントパーキングアシストなど、特に必須ではないのです。

SとAとでは装備分以上の差額が発生しますが、それは電池の価格なんですね。

リチウムイオン電池は、ニッケル水素電池と比較した場合、まだ割高なんだそうです。※トヨタ内での話しです

Sグレードの車体にメーカーオプションとディーラーオプションを付け、諸経費を足すと総額３００万円を超えますが、そこから現在のプリウスの下取り価格７２万円（ローンの残債が３８万あります）と、値引き３万円で６０回払いで試算してもらうと、月々の支払い額が現状よりも１万円以上多くなります。

そこで話は頓挫・・・いえいえ、１１年の付き合いとなる営業のSさんが、店長さんを介して店長さんへ下取りアップして！とのプッシュをしてくれました。

結果買取は９８万円！値引きも５万円にアップ！

これで決まりました！これ以上は出ません。

Sグレードは納期が比較的短いため、ディーラの決算期に登録が間に合うことから、多少は色をつけてくれるのだそうです。

遅くなっても良いからAグレードとなれば、登録は来期になりますので、辛くなると言うことです。

お金と時間（車検が近いという意味）に余裕がないDyna家としては、このタイミングを逃すと車検確定かな？考えていました。

月々の支払い額は+6000円ですみますが、ボーナス付きは+2万円となりますので、
がんばって働いて、ちょっと出費を控えますかね。

欲しいパーツはお財布と相談しながら、また少しずつ足していこうかと考えています。

光陰矢のごとし

Sun, 13 Dec 2015 23:25:57 +0900

殆ど更新することがなくなったブログ、何とかまた書き始めたには何らかの理由がある・・・と言うわけではもなく、一度書くのをサボると面倒になるもの。

その逆に、ふと書いてみたら何となくまた書こうかな、と思えるてくるものなんですね。

前回のブログのコメント頂いたROCKNESSさんは、２５年前からのお付き合いで２０代・３０代と色々お世話になった方です。

最後に会ったのは１０年前になりますかね。某所の蕎麦屋で大盛りもり蕎麦と天丼を食ったのが最後で、その蕎麦屋もマンションになってしまいました。

まだあの場所に住んでいるのでしょうか？

中野辺りで一杯やりましょう！良い店（如何わしい店ではなく）知っていますので。

２０代の頃、今となっては化石とも言えるような媒体ミニＦＭで、好き勝手なこと話したり好きな音楽流したり、楽しかった。その一言に尽きる毎日でした。

仕事はちょっときつめでしたが、やはり若いので寝溜めが聞いた？のではなく、日曜日昼過ぎまで寝ることで快復できていた。

実際にはそんな簡単には快復するものではなく、偶にダウンしていましたけどね。

誰でも等しく歳をとりますので、いつまでも若いままで居られるわけなどありませんが、それでも若い頃はそんな日が来ることなんて考えることなどありません。

考える必要があるのか？と言えば、必須ではないでしょう。

そもそも、そんなことを若い時に考えていたら挑戦なんて怖くて、何もできなくなるでしょう。

怖いもの知らずは若い時に許される特権なのだと思います。

それ故に、良い年齢になって同じ事をやっていると怒られますよね。

大晦日から元日にかけての筑波山イベント、今年は諸般の事情で中止になるかもしれません。

2015年

Fri, 04 Dec 2015 13:14:59 +0900

このブログを始めたのは2005年でしたので、今年で丸10年経ったことになりますが、この間色々ありました。

奥さんのお母さんが亡くなった
ローンを組んで住宅購入した
その購入した住宅を売却して現在住んでいるところを購入した
自分の母親が胃癌で全摘手術を受けた
母方の伯父が亡くなった
自分の父親が交通事故にあい入院した
その父親に複数の癌が見つかり延命治療のための手術をうけた

など親が高齢であるため病にかかることが多くなった感は否めません。

また、若くして他界された知人・友人もいました。

2013年8月に脳梗塞で亡くなったKさん、そして最近になり知ることになった高校時代の友人Sが2011年にやはり脳の病で亡くなっています。

この友人Sとは1983年のに夏に会ったのが最後で、何度か会おうと思えば機会があったものの会わず仕舞いだったのですが、今年の9月父親の様子を見に帰った時にふと思い立ったので、Sの実家へ立ち寄った際、恐らくSのお姉さんと思われる方から話を聞くことになった経緯があります。

まさか亡くなっていたとは、しかも4年前に・・・

言葉を失うとはこの事なのか？と後から考えると何も言えなかった自分が居ました。

日を改めてもう一度訪問して、お焼香をさせて頂くつもりですが、会える時に会って
おかないと、一生会えないことになることもあります。

そんなことを痛感した出来事でした。

今年も残すところ1ヶ月を切りました。

自分も奥さんも今のところ大病にかかることなく、あっちこっちガタがきていますが、
まあまあ健康なのでそれだけでも十分に幸せだと思います。

4度目となるの筑波山で見る初日の出のため、大晦日の夜から移動する予定です。

バッテリー直+リレー制御HID

Fri, 21 Mar 2014 00:25:56 +0900

一昨年の秋口に実施した後期型HIDヘッドライトの実装で、右側が点灯したりできなかったりと不安定であったため、ロービームのハロゲン用電源でHIDを点灯させることを断念し、バッテリーから電源を取り、ライトのOn/Offをリレーで制御する方法をとりました。

まあ、この方法は後付けの社外HIDコンバージョンキットでは、ごく当たり前の方法ではあるのですが・・・

先日そのブログを読まれた方から、どのような方法なのか説明してほしいとのコメントがありまして、せっかくなのでポンチ絵を交えてご説明します。

最初に申し上げておきますが、難しいことはありません。ちょっと面倒なだけです。

上記ポンチ絵を参照してください。

左上のエンジンルームヒューズBoxは、右下あたりにある黒いふたの付いている箱です。ふたを外しますと多くのヒューズが並んでいますが、そこにバッテリーからつながる+電圧が来ています。

どこなのかはみんから等で検索してみてください。

その+電圧端子から20Aのヒューズ付きのケーブルを取り付け、20Aリレーの接点入力につなぎます。

ヒューズの接点出力はバラストにつながるハーネス（ヤフオク等で売られているもの）にカプラを介してつなぎます。

グランドはボディアースからとります。

ロービームの電源が供給されるカプラは、20Aのリレーを制御するための電源として利用します。

こんな感じですが、お分かり頂けましたでしょうか。

補足：ヒューズBoxからリレー、リレーからライトユニットハーネスのケーブルは、1.25sqクラスを使いました。2sqは要らないものの0.75sqではコールドスタート時の大電流に不安がありますので、1.25sqが妥当かと。

ドアパンチ

Sat, 11 Jan 2014 18:19:48 +0900

既に去年のことになってしまいましたが、10月の第二週の土曜日にドアパンチをを食らった跡を発見・・・(▼皿▼メ;)

いつごろやられたのかは不明ですが、その前日に奥さんを迎えに新宿まで乗った時は何もなかったはずです。その後駐車場に停めて翌日月１の整体へ出掛け、整体の帰りデニーズへ寄った時に発見しました。

整体を受けている間に食らった？それとも昨日の夜？

へこみ箇所を見ると見覚えのある色の塗料が付着しています。

この赤い塗装はいつもうちのプリウスの向かって右側に止まっているAuxxと同じです！停めている位置からして間違いないと考え、昼食は中止して駐車場へ急行しました！

今朝も右側にいた赤のAuxx、未だ停まっています。

うちのクルマにこのくらいの塗料が付くほどバコッっとやったなら、そいつのドアのどこかに何らかの傷があるはずです。

プリウスの助手席ドアを開けて隣のAuxxのドアと合わせてみますと、ありました！ドアサイドモールの外れ、ほぼエッジに近いところに塗装の欠けがありました。

高さや位置からこれはほぼ間違いなしでしょう！

誰のクルマかはわかっていますので、駐車場の管理人さんに状況を知らせるべく連絡を入れました。

その後にそのクルマは逃避しましたが、繰り返し申します。誰のクルマかはわかっていますので（笑）

駐車場の管理者、つまりはオーナーさんの親類が乗っているのです。逃げてもね～

その数時間後に駐車場のオーナーさんからうちの奥さんへお詫びの一報が入り、小生がその一報を受けてならばせめて塗料だけでも落とそうと、洗車スペースでシリコンオフで塗料を落としていると・・・

駐車場のオーナーさんが現れて、この件について平謝り。

修理に関しては全面的に負担しますので、領収書を出して欲しいとのこと。

しかし、幾ら親族とは言え何故駐車場のオーナーさんが、そこまで謝罪をし、修理費まで出すのか？

勿論、経費で落とすことはわかっていますが、やった本人。つまりAuxxのオーナーは何をしているのか？

この件では奥さんがかなりお冠でして、身内の不祥事を一手に引き受ける家主の姿が、奥さんの会社の社長とダブるのだそうです。そして、親或いは叔父にすべて任せる他力本願な輩。

瞬間湯沸かし器の小生は、瞬時に怒りがこみ上げたものの、すぐに冷めてしまいましたが、奥さんは結構長いこと怒っていました。

さて、修理代は出してもらえるので、どのような修理をすべきか？ですが、シリコンオフで赤い塗料を落としたところ、へこみは勿論直りませんが、幸いにして傷がなかったため、デントリペアで行けるのでは？と判断。

不幸中の幸でなのかもしれませんが、あたった場所がドアサイドモールであったため、こちらの塗装面に致命傷を与えなかったようです。

そうなればもうあそこしかありません。

早稲田のミ○○・・・、なわけありませんね。

大泉の東京デントリペアらびいさんのところです。

今回もきっちり直してくださりました！前回のラクティス以来２度目となりますが、跡形も無く奇麗に戻りました。

今回はらびいさんがツールを紛失してしまったため、ちょうど良い具合のツールが無いため、内張りを外しての修理になりましたが、それでも１時間くらいで完了しています。

撮影の角度と位置、ホワイトバランスが異なっているために比較が難しいのですが、全くどこを直したのかわからない仕上がりです。

ありがとうございました！m(_ _)m

デントリペアの良いところは、仕上がりの良さです。

どんなに熟練した腕を持つ塗装職人さんであっても、オリジナルの塗装は復元できません。オリジナルの塗装がキープできる、これはとても大きなことなのです。

まあ、こだわらない方にはどうでも良い話かもしれません。

今回のへこみ具合ですが、かなり強い力が加わっているとの事で、やった本人が気付いていないはずは無いとらびいさんのコメント。

それなのに何も言ってこないと言うことに、らびいさんも怒っておられました。

そうなんですよ！やられて嬉しい人は居ません。（Mな人を除きます）

でも正直に申し出てくれれば、こちらも頭ごなしにどやしつけることはしませんし、大人の対応はできると思いますよ！

やった後に黙っている、見つかっても誤らない（本人ではない方が誤っていますが）ではその人の社会性、または人格を疑いたくなります。

見つからなければ良い、見つかったも誰かがかばってくれる。そんな軟で、他人に責任を擦り付けるような輩が増えているのか・・・

そう考えたくはありません。

筑波山で初日の出をpart2

Thu, 09 Jan 2014 22:53:49 +0900

うだうだ更新をするうちにもう七草粥を食べる日も過ぎてしまい、来週は成人の日で3連休ですね。

結果をさっさと書きましょう！

5時からロープウェイが運行開始されますが、10分くらい早めに動いていたようでした。4時50分にはゴンドラが確かに女体山山頂に向けて出て行ったように見えました。

上の写真は4時30分くらいの写真です。既にすごい行列ができていました。これで果たして御来光に間に合うのか？

この後一時間ほど経った頃には結構人がの列が減りまして、奥さんを起こして券売機へ移動し、5時50分くらいには乗ることができました。

元日のロープウェイは7分間隔で運行しており、ピストン輸送の状態で客を流していますので、多少遅くなれば並ばずとも乗ることは可能です。

しかし、早い時間に並んだ人たちはどんな目的で寒さと眠気に耐えたのか？

答えは御来光を拝むベストポイントをゲットするためなんです。

小生と奥さんが6時くらいに女体山山頂駅に着いた頃には、空が白み始めており、夜景を撮影は諦めざるを得ないばかりか、展望台付近は既にそのベストポイントを確保した先人たちが犇きあっており、ノコノコと後からきた我々には出番などありません。

やむを得ず御幸ヶ原と男体山の風景をば！

ここで日の出を待つのもありですが、せっかく来たのだから御幸ヶ原まで歩いて、何とか良いポイントを探してみようか、と6年ぶりにテクテクと登山を開始。

女体山山頂と御幸ヶ原の分かれ道に付く頃には、小生も奥さんもヘロヘロ

運動不足と早朝のしかも気温2度の寒さと、防寒具を着込んでいるため、動きが鈍くなるんですね。

6年前登ったときは、6月の晴れた昼でしたが、結構大変だったことを思い出し、今日この状態であとどの程度歩くのか、登ったり下ったりするのか？考えたくなくなりました。

半ばハイな気分になっていたのかもしれません。

御幸ヶ原に何とか着きましたが、日の出10分前。ここもベストポジションは先客で一杯でした。

どこか無いか？そう、男体山は結構穴場だったはずだが、登ったことが無いので日の出に間に合うか否かもわからないし、間に合ってもベストポイントが無ければ意味がありません。

奥さんが意外な穴場を発見！！

男体山の山道入り口に廃店舗があるのですが、そこが結構開けていて中々なんです。

勿論、邪魔な人工物が全く無いわけではありません。それれでも何とか間に合いました。

太陽の手前に見えるのは霞ヶ浦です。

この日は少しガスっており、雲の合間からの御来光となりました。

ズームすれば余計な人工物も最小限に納まります。

それにしても寒かった・・・
意外な穴場を奥さんが見つけてくれたのは、ラッキーでした。感謝感謝！

さてどこかで暖をとってからかえろうか・・・

御来光後の10分後には、ケーブルカー待ちの行列ができていました。これは事前にリサーチ済みでしたが、いやはや結構すごい行列です。

この人たちは、宮脇まで降りて神社へ寄るなりして市営駐車場に停めたクルマに向かうのですが、我々はつつじヶ丘にクルマがありますので、さっき歩いた登山道を戻ることになります。

早朝4時半から並んだ皆さんが、我先にとロープウェイに乗りますから、下山しつつロープウェイ乗り場にやってきた我々は、1時間弱薄ら寒い山道で待つ羽目になりました。

去年失敗に終わった御来光を拝むイベント、今年は一応目的を果たした感はありますが、内容が良くありません。

御来光前のつくば市や我が故郷の土浦の夜景が撮影できなかった、御幸ヶ原まで歩くと結構疲れる、等々の反省材料から、次回は宮脇の市営駐車場にクルマを停めて、元朝参りをしつつケーブルカーで御幸ヶ原へ向かい、男体山を登り御来光を拝む計画を、既に考えています。

少し暖かくなった頃に、そのコースを事前に調査しようと考えています。

筑波山で初日の出をPart1

Sat, 04 Jan 2014 01:54:26 +0900

昨年の元日に初日の出を筑波山で見よう！と言う計画を急遽立てて、実行したものの、事前リサーチ不足から散々たる結果に終わったため、今回はほぼ半年前から計画を立てて、リサーチも行いまして、万全の体制で挑みました。

と大げさな事を書いていますが、早い話、午前4時出発では遅すぎたので、更に早い時間に出発すれば良いだけのことなのです。

問題は何時に出るか？です。あまりに早すぎても、どうやって時間をつぶせばいいのか？車中泊になるのは仕方ないにしても、仮眠程度の時間には抑えたいものです。

現地には1時間半くらいに到着できることは、前回の工程でわかっていますが、筑波神社の参拝客の渋滞が何時からどの程度まで進むのか、これはリサーチの限界がありまして、3時には始まると言うことしかわかりません。

結論、1時に出発して、渋滞の始まる頃に山道のある程度まで進めるのなら、3時から4時にはつつじヶ丘に着くのでは？と言うことで、年が明けた1月1日午前1時くらいに自宅を出発し、クルマに乗り込んだのは1時10分を超えた頃でした。

1時13分の表示があります。既に首都高を目指して走り始めて間もない頃の写真です。外気温が4℃、さほど寒くは無い？いやそう、これは中野での話しでまだ筑波山の状況ではありません。

この後、首都高速中央環状2号線の西池袋から上のルートへ移り、板橋JCT、江北JCT、小菅JCTを経て6号三郷線へ移動します。

6号線を走っているときの外気温ですが5℃？1℃高くなっているのですが、なんでしょうか？センサーの場所が関係しているのかな？

この時点で1時34分。事故渋滞も無く、どここぞの初日の出暴走もこちらでは影響なしのようで順調に走ることができました。

ちょっとスピードを出しすぎていたので、奥さんには自重するように指示しましたが、あまり効果なかったかな。

この後、常磐道に入り途中の守谷SAで休憩と運転交代をしましたので、撮影はここまでとなります。

土浦北インターを出た頃には2時を回っていましたが、概ね順調でこのままならば山道には3時前、つまりは渋滞を回避できると踏んで法定速度+10以内で走行。

山道入り口には2時30分くらいに到着できました。昨年はここで既に渋滞が始まっており、時刻は5時30分くらいでしたか、大鳥居まで2時間かかりました。

今年は大幅に早い時間に到着したので、渋滞は皆無でした！

が、大鳥居まであと数百メートルのところで渋滞発生！しかし、この程度なら20分もあれば抜けられるでしょう！

20分では無理でしたが、30分くらいで渋滞を抜けて大鳥居へは向かわず、一路つつじヶ丘駐車場へ走ります。

途中にJEEPの糞馬鹿に煽られながら何とか3時10分くらいに無事到着。JEEPの運転手をどやしつけてから駐車場へ進入。（笑）

年明け早々にぶち切れてしまいました！

大人気ないのは承知していますが、年明け早々煽るんじゃないって言うの！

クルマを定位置に付けて、おトイレへ・・・寒い！！外の気温は2度なのですが、たまに吹いてくる北風が冷たいの何のって・・・

それにしても筑波山から見る夜の空は、東京のそれとは比較にならない綺麗なものでして、これは写真を撮らないと勿体無いと思い、三脚を出し夜空に向けていざ撮影・・・

マニュアルでバルブ撮影をしようとしたのですが、寒くて寒くて手が悴むは、顔は痛いはで結局夜空はパスして、つつじヶ丘からみた山全体を撮ることにしました。

フォーカスは暗すぎてオートは使えませんのでマニュアルで無限大に合わせ、撮影すると・・・

フォーカスが隣のクルマのスポイラーに合っていますね・・・バックの山はボケボケです。大失敗ですね。しかも、数枚撮影すればいい物の、あまりに寒さにこの一枚のみ。

山の輪郭と登山道を登っていく人たちの投光器の明かり、バックには山頂ロープウェイ駅の明かりと、男体山や御幸ヶ原の明かり、星の瞬きや星雲らしき物の写っていますので、まあ良しとしますかね。

敗因は夜景の撮影に慣れていない、つまりは経験不足ですね。

つつじヶ丘ロープウェイ乗り場の様子です。この時3時半を回っていました。とにもかくにもクルマに入り小生はウトウト、奥さんはしっかり熟睡・・・羨ましいかぎりです。

こうして5時のロープウェイ運行開始まで待つことなりました。

後編へ続きます。

ぼちぼちと

Sat, 30 Nov 2013 17:32:54 +0900

今年は色々と身の回りが慌しく様々なことがあった一年でした。まだ一ヶ月のこってはいますが、ぼちぼち大掃除を兼ねて整頓しないといけません。

すっかりブログの更新が滞り、こうなると面倒になってしまい閉めてしまおうかとまで考えましたが、閉じるのはいつでもできるのでこのままズルズルと続けますので、どの程度の方が見てくれているのかわかりませんが、今後ともよろしくお願いします。

久々の更新はクルマネタです。

前々からやろうとは思っていましたが、身の回りが落ち着かないこととと、部品の価格が結構お高いので、手が出ない状況でした。

ステアリングスイッチのハンズフリー版へのせ換えしました。

いつものようにディーラで注文しましたが、今回は部品の番号がわからずちょっと苦労しました。品番が変わったらしく、以前の番号を何とか個人ブログ等で調べて、その旧品番から新しい品番を確定して注文となりました。

営業さんをバイパスして、サービスマネージャーのMさんダイレクトなので、何とかなる芸当でもあります。

左側にハンズフリー用のSWが付いています。右側は何もありませんが、グレードによってはプリクラッシュシステムのSWが付いています。うちのはグレードSなので不要ですが、一説では500円程度の差額なので、飾りでも付いていたほうが良い？

ちなみにこの部品、以前は19,000円くらいでしたが、現在は23,000円ほどします。プリウスの車体価格がマイナーモデルチェンジ後に上がっていますが、部品代もどうやら上がっているようです。

さて取り付けです。

現在付いているSWを左右とも外します。その前にエアバックを外す必要がありますので、エアバックを固定している金具を写真の場所をマイナスドライバで押します。

するとエアバックがぼこっと浮き上がりますので、取り外します。

エアバックのケーブルを外します。

これでステアリングSWの交換ができる状態になりました。固定用のビス左右に2個ずつありますので外します。

のせ換えをして、ケーブルを差込みエアバックを戻して完了です。

交換後です。これで着信があったとき、ナビの画面をタッチすることなく、ステアリング上でフックオフできます。

音声案内SWを押したときのナビの画面、このあとフックオフSWを押して動作確認をしましたが、問題ありません。純正パーツのみで構成しているので当たり前と言ってしまえばそれまでですけどね。

このSWはラクティスで後付けしたSWにも付いていましたが、ナビがブルートゥースに対応していなかったため、飾りに成り下がっていました。

しかしここまで色々付けてしまうと、次に乗るクルマも当然これらが無いと不便になるのでしょうね。人間一度良い思いをするとその下になることを嫌がるものです。どこまでで妥協するか・・・ですね。

自分が希望するカスタマイズはこれで終わりかな？しいて言えばHIDのバーナーを純正からちょっとだけ白いやつにしようかと考えています。カーメイトのGH944パワープラスが結構良さそうです。

少しだけ色温度が上がり、かつ明るさも少しアップするようなので、興味ありです。

50年

Mon, 05 Aug 2013 21:34:30 +0900

何がかんだであとちょっとで50歳です。

今年は50歳になる、区切り、節目と色々な見かたができるのですが、それとは無関係に色々と身の回りでかなり普通ではない出来事が起きています。

前回書きましたように、母親が胃癌を患いまして全摘出の手術を受けたのが6月。術後は順調に回復しており、食べる量は減ったものの、至って元気です。抗がん剤の治療を受けるか否かでちょっと悩んでいますけどね。

最近の癌治療は、外科手術後も一定期間抗がん剤の投与をするのが、一般的なのだそうです。再発率が低く抑えられる反面、副作用を伴う治療なので、本人がどの程度までOKするか、やってみないとわかりません。

それよりさかのぼる事3ヶ月。

現在お世話になっている職場にやって来るきっかけを提供してくれた方が、脳梗塞で倒れました。

軽症であったため、1ヶ月半程度の入院で職場復帰され、快気祝いをせねば！と言っていた矢先にうちの母親の胃癌の話。

6月から7月はバタバタするので8月くらいにやりましょう！

でもこの快気祝いは永遠に行うことができなくなりました。

この話しを訊いたのは今朝でして、嘗て同じ職場で同じ釜の飯を食ったIさんからのメールで知らされました。

「ｘｘｘさんの情報なにかありますか？」えっ？情報って退院したことは伝えたけどな～

「某社のHさんから聞いたのですが、xxxさん亡くなったそうです」

※Iさんは通夜、葬儀の日程を知りたかったのです。

そのメールを見て正直、冗談とは言わずとも何かの間違えなのでは？と思い、何を考えたのか、今となっては信じたくはなかったのだとおもいますが、メールを打ったのです。

ｘｘｘさんが亡くなったと言う情報が流れています。ご存命ですよね？と・・・

返信はありません。

ならば直接電話をすれば良い！呼び出し音がしますので、電源は入っていることになります。

出てくれ！誰でもいいから出てくれ！

誰も出ることはありませんでした。

気持ちを落ち着かせて、恐らくこの人なら知っているだろう、と言う方に話しかけようとすると、その方から話しかけてきました。

「昨日ｘｘｘさんの通夜に行ってきましたよ・・・」

本当にｘｘｘさん死んでしまった、この時本当に死んでしまったんだ、そう感じたのでした。

わかっていたのです、誤報ではない、でも信じたくない・・・

金曜日の帰宅時に倒れてそのまま意識は戻ることなく亡くなったそうです。

今となっては何を言っても始まりませんが、倒れる２、３日前に歩きづらそうな事を言っていたそうです。また痛風がでたのかな何て言ってたそうですが、前兆だったのではないか、倒れる当日も講師をしていたらしく、負担がかかったのではないか？

脳梗塞は再発性が高い病だそうで、お酒はやめるべきだったのでは・・・

でもｘｘｘさん大好きな酒はやめられなかった。タバコはやめることができたと訊きましたが、酒はだめだったと。

ｘｘｘさんの個人的な話を詳しく書くのは如何な物かと思いますが、1年前に新築のマンションへ引越し、仕事も益々バリバリこなすはずだった。

自分もまだまだ色々話をしたかった、酒を飲みながら馬鹿話をしかった。

本人、自分は死ぬんだなと言う感覚がないまま、亡くなったのだと思います。苦しみながら辛い思いをしながら死んで行くよりも、まだこの方が良いのでしょうか。

ｘｘｘさんと仕事をした6年間は自分が死ぬまで忘れません！

短い間ではありましたが、ありがとうございました。

ふと思うこと

Tue, 04 Jun 2013 22:22:29 +0900

元日早々の企画倒れ以来ほぼ5ヶ月も空いてしまいました。ブログを書かなかった理由は特には無いのですが、それでも以前はちょくちょくだらだらとたわ言を書いていましたので、少し、いや結構長い事空けたな、と感じます。

ネタは最近まで殆どなかったのですが、こう言うときに限ってちょっと洒落にならない、いや、どうしようもない事が起こるのも皮肉なことです。

母親が胃癌を患っていることが5月の後半に発覚。病気など殆ど無縁な両親であっただけに、何故癌なの？

その情報は妹を経由して伝わったのですが、それを訊いた時は全く他人の事の様な感覚で訊いていましたが、いざ本人と電話で話しをすると、今までどんなことでも動じることの無い強い母親が、動揺していることがわかり、この時やっとこれは他人事ではなく自分の親のことなのだ！と実感させられるあり様でした。

今思えば、自分もかなり動揺していたのです。

入院して手術することは決まっていたのですが、その前の段階で色々準備がありますので、妹と実家で合流し、やるべきことについて話合いをしました。

この時、うちの奥さんも同席してくれましたが、心強かったと言うのが本心です。

男ってこう言う時、全く持って駄目な生き物と痛感しました。父親も然りです。ただ、父親は82歳と高齢なので、陣頭指揮をとれと言う方が無理なことですので、駄目なのは自分でした。

妹に完全任せっきりでした。

手術は本日行われまして、小生と妹と奥さんの3名で立会いしました。父親は手術前に会話を交わした後に、高齢であることと、小生と奥さんが立ち会うのであれば、4人は多すぎるとの理由で、帰宅してもらいました。

父親も本当は居たかったんだと思いますが、身体への負担が大きいので、これで良かったのではないかと思います。

8時間を要して無事終了しましたが、医師から問題点を１つ提示されました。

予定では6～7時間の手術でしたが、なぜ8時間にも及んだのか？麻酔の前後時間があるので、手術自体は4時間程度の予定だったようですが、いずれにしても長くなった原因があるわけです。

今回の癌は胃の内側にできるものですが、胃を摘出してみると、胃の外側に癌ができ始めていることが発覚。胃壁上部にできた癌であるため、その近くにあるひ臓も摘出することになったため、時間が延びたそうです。

外にできつつある癌が散らばった痕跡は、目視レベルでは確認できていないものの、細胞レベルで起きている可能性もあり、これは摘出した胃を顕微鏡で確認する必要があるとのことでした。

術後の母親が麻酔から覚めたので、少し会話をしましたが、本人はまだ意識がもうろうとしていますし、全身麻酔後特有の症状なのか不明ですが、寒いと言っていることだけがわかるだけでした。

腹腔鏡手術でしたので、通常の開腹手術よりも時間がかかりますが、回復は早いそうで、今晩ICUに入り、明日は病室へ移動できるそうです。

退院は1週間後とかなり早いのですが、胃を全摘出していますので、食事のリハビリが重要になると、知人から訊いています。

胃を取ってしまっても、食道の一部が胃に成り代わると言われていますが、本人が高齢なのでかなり辛いものになると想像はつきます。

定期的に癌の再発を検査することにもなるでしょうし、今日で全てが終わったわけではなく、一つの区切りになったと考えるべきなのかもしれません。

気づけば小生も今年で50歳、親が病に臥したり他界することは、そう遠い話しではなくなった自分がここに居ること再認識することになった、そんな一日でした。

だいなまいと ぶろぐ

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